Morgonens kval var det gårdagens race däck som fick bekänna färg! Trodde jag.
Kom 2.5varv innan hojjen började tappa effekt och jag visste att problemet med laddningen hade kommit tillbaka, satte 58,5 på andra varvet och hade en 15e plats men behövde upp många placeringar innan jag skulle bli nöjd. Snabbt in i depån och på med värmarna och ladda batteriet så jag kunde ladda dom 7-10 sista minuterna
Väl när jag gick ut igen visste jag att det inte var många varv på mig innan batteriet skulle vara dåligt igen och jag skulle tappa effekt och inte kunde sätta en bra tid, helt riktigt så fick jag totalt ett varv som jag kunde gasa på då jag körde ett utvarv som man inte får någon tid på och varvet därefter får man tid. 58,2 lyckades jag sätta som endast räckte till en 14e placering tyvärr, och visste att jag var tvungen o hitta på något rejält iför racet ifall detta skulle gå vägen,
Vi laddade batteriet så mycket vi kunde då vi aldrig löste problemet helt och visste att jag kunde köra så länge jag hade batteri till hojjen men att det kunde ha slut när som helst och frågan var bara när.
Tror ni inte att mirakel killen själv Fredrik Watz dyker upp med en kopp kaffe och en cigg i munnen glad som en sol och säger att vi skall gå till botten med mitt problem och lösa dethär!
Tog isär allt igen och lät han titta vidare på problemet och han lyckade lösa det vilket var en härlig känsla och livet blev genast mycket bättre! Visade nämligen sig att det var en kabelsko som hade glappat och hade då slutat att ladda, klämde ihop kabelskorna extra så dom verkligen satt och där var problemet löst!
Racet var nu framför mig och jag startade i sista ledet och visste att jag var nu tvungen att göra en kanon start för att hänga med första klungan och då kunna ta en bra placering,
Lättare sagt än gjort så hade jag en framför mig och två på vaders sida om mig och kunde inte göra ett skit för att komma om och var bara tvungen att hänga med tåget runt och vänta på en omkörnings möjlighet, när jag kom om dom första killarna så hade redan första 3 dragit ifrån med en lucka och jag kunde bara köra så bra som möjlig och hoppas på det bästa. Kom ifatt och bromsade på mig efter rakan och tog escapen och tappade igen. Fick då köra ifatt och om igen innan jag började jaga Filip Hellberg som låg 4a såg att jag hade hela rakan innan jag skulle vara ifatt men försökte hålla mitt focus och endå lägga bra varvtider istället för att försöka köra ikapp
Sista varvet hade jag inte långt kvar innan jag var i hjulet på honom men det räckte tyvärr inte hela vägen dit och jag fick målflaggan som femte gubbe och kände mig besviken, jag gjorde ett bra race det vet jag nu efteråt men kändes endå som om jag inte var nöjd helt. Nya varvtider med r6an som slutade på 56:9 tror jag det var,
Sedan vill jag även tacka hela kalaset som hjälpt mig i helgen och hela året faktiskt!
Speciellt Robin blom som skruvat för mig och hjälpt mig med min fjädring och chassi så mycket samt Johan Forsman och hela Bäckström gänget som är super Goa människor och ett gäng som man bara inte vill vara utan helt enkelt! Fredrik Watz som hjälpt mig mycket i helgen och alla mina samarbetes partners som hjälpt mig med bra priser och gratis produkter och då syftar jag verkligen alla! Utan eran hjälp hade detta inte funkat för mig.
Tyvärr har hojjen strulat lite och vi har haft väldigt mycket otur med det i år men det kan endast bli bättre och vi lägger nu om till Cross däck för mycket träning och körning överhuvud taget! Nya uppdateringar kommer självklart och jag hoppas ni fortsätter att läsa om mig och följa mig!
Även roligt att Magnus och familjen ifrån svensk armering och betong byggen Dök upp för att heja på mig! Riktigt kul!
Dragos kom även bra tillhjälp med och vi nyttjade varandra bra riktigt roligt att man kan hålla sig sams i depån och låna grejer till varandra fast även göra upp ute på banorna!
Tack för den här helgen!
Mvh Pontus och fasan!
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar